Как понизить 24 В до 12 В в фургоне?

Добрый день, участники форума. Переделываем служебный фургон под выездную мастерскую в Подмосковье. Основная бортовая сеть 24 В, а часть приборов, роутер и освещение рассчитаны на 12 В. Суммарное потребление около 18 А, иногда одновременно включается небольшой компрессор, поэтому бывают короткие скачки. Хочу поставить один блок в электрощит и забыть про россыпь автомобильных адаптеров. Как выбрать подходящее преобразование постоянного напряжения, нужен ли гальванически изолированный вариант и какой запас по току разумен? Еще интересует, где ставить предохранители и как учесть нагрев в закрытом ящике.

Приветствую, здесь важны оба напряжения и рабочий ток. В каталоге СибКонтакт ищите преобразователь постоянного тока, сверяя диапазон входа с сетью 24 В и точный выход 12 В. Длительные нагрузки считайте отдельно от пуска компрессора, затем сверьте непрерывную и пиковую мощность по паспорту. Развязку определяют по схеме автомобиля, общей массе и требованиям аппаратуры. Предохранитель ставят со стороны источника, но его номинал и место определяет автоэлектрик по документации. До покупки сверьте схему и перечень приборов со специалистом. Блок нельзя зажимать среди утеплителя: оставляют предусмотренную вентиляцию и защищают от влаги. Все соединения выполняют при отключенной аккумуляторной батарее, соблюдая полярность и сечение проводов.